L.G.Estrada 20/05/2015 (Periódico El Mundo)
Un equipo de topógrafos se desplaza hoy y la próxima semana analizarán el subsuelo / El alcalde teme un desplome «en 2 o 3 meses» del muro de contención
«El puente se cae seguro». Así de rotundo se mostró este martes el alcalde de Cabezón de Pisuerga, Víctor Coloma, sobre el estado de esta infraestructura histórica que comunica ambos lados del municipio para salvar el río, si no se actúa «de forma inmediata» y «definitiva» en las grietas aparecidas en los últimos años en uno de los muros de contención, y que «día a día se van separando» hasta alcanzar los «diez centímetros» a lo largo de cincuenta metros.
Desde que el año pasado la Junta de Castilla y León elaborase un primer informe a partir de la voz de alerta elevada por el Ayuntamiento, en el que se constató un «movimiento vertical» en uno de los contrafuertes, según certificó el jefe del Servicio Territorial de Fomento, Félix Romanos Marín, los técnicos realizan mediciones periódicas en el puente medieval, que se han intensificado en las últimas semanas.
«Hoy [por ayer] han estado con un inclinómetro, mañana [por hoy] vendrá un equipo de topógrafos para estudiar los quince testigos que han dejado en la barandilla del puente y la próxima semana realizarán sondeos en el subsuelo», detalló el alcalde antes de que también el responsable de la Junta confirmase dichas mediciones.
Y es que las fisuras han vuelto a aparecer en la calzada sólo seis meses después de los últimos arreglos efectuados sobre el firme, donde se hacen visibles las consecuencias de los desplazamientos del terreno.
«Si no se interviene de inmediato, en dos o tres meses se puede hundir el muro y la carretera, lo que debilitaría también el puente al ser un contrafuerte, por eso insistimos en la necesidad de actuar de forma urgente, para evitar su desplome», aseveró Víctor Coloma.
La Junta también apremia en recopilar todos los datos que recojan a partir de las mediciones técnicas, para elaborar un informe que permita avanzar en la solución, pero aún es pronto, destaca el jefe del Servicio Territorial de Fomento, para conocer las causas que provocan las cesiones.
Sin embargo, no han visto «por el momento» que exista «un grave riesgo». «Si no, ya hubiéramos cortado el puente y en caso de que en las próximas semanas lo detectásemos, tomaríamos precauciones tras la diagnosis», explicó Romanos Marín.
Por el momento, sólo hay conjeturas encima de la mesa. Aparcada la hipótesis de que fuera la montaña la que empujase los terrenos, pues los técnicos de la Junta comprobaron en ese primer estudio elaborado el año pasado que no había desplazamientos, la teoría que cobra más fuerza es que un manantial provoque filtraciones de agua en el subsuelo y esté ablandando la tierra sobre la que se asienta.
La primera intervención se realizó hace seis años, recuerda el Consistorio de Cabezón de Pisuerga, con una inversión de casi 870.000 euros para consolidar los muros, asfaltar el firme y reconstruir las aceras. Poco después, en 2013, tuvieron que realizar una nueva actuación para cambiar los adoquines de la calle y los últimos trabajos se desarrollaron hace seis meses.
En concreto, se extendieron 120 toneladas de aglomerado asfáltico en los 100 metros del puente para reparar las fisuras que ahora han vuelto a aparecer.